Замена ступичного подшипника на ВАЗ 2109 (видео)

Общее
Содержание
  1. Что такое ступичный подшипник
  2. Признаки неисправности
  3. Инструкция по снятию ступичного узла с задней оси
  4. Как снять подшипник на Ваз 2109 методом №2 со снятием стойки, но без использования съемника
  5. Порядок выполнения:
  6. Замена подшипника ступицы заднего колеса на автомобиле ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их модификациях
  7. Проверка подшипника ступицы заднего колеса
  8. Необходимые инструменты
  9. Какие диски можно установить
  10. Диагностика ступичного подшипника, причины и признаки поломки
  11. Когда следует менять подшипник передней ступицы
  12. Что приводит к быстрому износу
  13. Как произвести замену на ВАЗ 2109
  14. Необходимый инструмент
  15. Инструментарий на фото
  16. Последовательность действий
  17. Три способа как заменить подшипник передней ступицы на Ваз 2109 своими руками
  18. Подготовительные мероприятия перед заменой
  19. Что приводит к повреждению задних ступиц
  20. Метод №1 — замена без снятия стойки и без развала в дальнейшем
  21. Порядок выполнения:
  22. Как снять подшипник на Ваз 2109 методом №2 со снятием стойки, но без использования съемника
  23. Порядок выполнения:
  24. Подготовительные мероприятия перед заменой
  25. Инструменты и материалы для работы
  26. Последовательность действий
  27. Как поменять деталь на Ваз 2109 методом № 3 без снятия стойки и без применения съемника
  28. Порядок выполнения:
  29. Выбор переднего ступичного подшипника для Ваз 2109
  30. Как определить неисправность подвески и ступицы
  31. Замена при неснятой стойке
  32. Минимальный перечень инструментов и запчастей:
  33. Замена подшипника передней ступицы Ваз 2109 – первые шаги
  34. Марки ступичных подшипников, рекомендуемые для ВАЗ 2109
  35. Рейтинг изготовителей ступичных подшипников
  36. Необходимые инструменты и подготовительные работы
  37. Установка
  38. Замена без съемника с демонтажем стойки
  39. Как диагностировать люфт подшипника
  40. Замена без демонтажа стойки и съемника
  41. Причины и симптомы износа ступицы
  42. Проверка подшипника на люфт
  43. Видео замена переднего ступичного подшипника ВАЗ 2109, ВАЗ 21099
  44. Полезные советы

Что такое ступичный подшипник

Подшипник ступицы — самая важная деталь автомобиля. Его основная функция — обеспечить плавное и равномерное вращение колеса. Это соединение между осью и ступицей колеса (к которой с помощью шпилек крепятся тормозной диск и колесо). Невозможно увидеть подшипник ступицы снаружи. Для доступа к нему необходимо снять с машины так называемый кулак, внутри которого находится подшипник.

Подшипник ступицы ВАЗ 2109

Ступичный подшипник на автомобиле ВАЗ 2109

Схема расположения подшипника ступицы ВАЗ 2109

Расположение подшипников ступицы на автомобиле ВАЗ 2109

Конструкция подшипника может быть различной. Это могут быть шариковые или роликовые подшипники (это зависит как от марки подшипника, так и от производителя автомобиля). Поскольку в данной статье речь идет о модели ВАЗ 2109, автовладелец будет иметь дело с двухрядными шарикоподшипниками закрытого типа, более известными как HUB-1. Они используются практически во всех «девятках», и надежность этих подшипников оставляет желать лучшего.

Признаки неисправности

На неисправность указывают:

  • Шум спереди (где находятся стойки) при движении;
  • в салоне ощущается довольно сильная вибрация (обычно это происходит, когда смазка высохла или подшипник слишком загрязнен);
  • слышен треск или металлический визг (разрушение деталей).

Читайте также: Замена трубки охлаждения ВАЗ-2109

Чтобы подтвердить свои подозрения, проверьте сборку следующим несложным способом:

  • сторона с проблемой поднимается на домкрате;
  • снимите колесо;
  • поверните рукоятку вручную.

Плавное движение колеса свидетельствует об эффективности, а шум катящегося шарика — о неисправности подшипника.

При замене вышеупомянутой детали выберите один из описанных в этой статье методов, который лучше всего подходит для ваших нужд.

Инструкция по снятию ступичного узла с задней оси

  1. Заглушите двигатель, включите передачу, подложите клинья под переднюю ось.
  2. Поднимите нужное нам колесо.
  1. Открутите колесные болты и снимите демонтированное колесо.
  2. Теперь у вас есть доступ к тормозному барабану. Используя 12-гранный гаечный ключ, открутите направляющие штифта и снимите его. Тормозной барабан может быть надежно зафиксирован. В этом случае пригодится универсальная смазка WD-40. Если она слишком заклинила, ее можно извлечь с помощью молотка или киянки, слегка постукивая по окружности.
  1. Открутите гайку ступицы.
  2. Снимите ступицу с помощью специального съемника с двойной рукояткой. Если это невозможно, колесо можно просто прикрутить к оси, а затем быстро снять.

Как снять подшипник на Ваз 2109 методом №2 со снятием стойки, но без использования съемника

Вся конструкция, включая кроссовер, удаляется. Замена детали производится непосредственно на стенде (можно с помощью съемника). Нет необходимости делать развал-схождение.

Порядок выполнения:

  1. Открутите и снимите также поворотный кулак.
  2. Затем освободите распорку от верхних болтов под капотом.
  3. Снимите узел распорки с CVA и отсоедините его от автомобиля.
  4. Теперь измените деталь, используя методы, описанные выше. С помощью съемника или оправки снимите и запрессуйте новый подшипник передней ступицы.

Замена ступичного подшипника на ВАЗ 2109 (видео)
Замена ступичного подшипника на ВАЗ 2109 (видео)
Замена ступичного подшипника на ВАЗ 2109 (видео)
Замена ступичного подшипника на ВАЗ 2109 (видео)
Важно знать:

Не рекомендуется использовать ударные методы, особенно при установке новой детали. Используйте варианты нажатия, описанные в способе 1 или 3.

Более подробная операция представлена на видео:

Замена переднего подшипника 2108-2110

Замена подшипника ступицы заднего колеса на автомобиле ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их модификациях

Отказ подшипника заднего колеса оповещает о проблеме постоянным, раздражающим шипением. Он слышен сзади и не исчезает при движении в нейтральном положении. По мере износа подшипника звук может стать более выраженным. Необходимо заменить подшипник заднего колеса.
Быстрее всего это можно сделать с помощью специальных инструментов (съемников). Если их нет в наличии, для достижения цели необходимо использовать подручные материалы. Замену подшипника стоит проводить именно с таким уклоном.

Проверка подшипника ступицы заднего колеса

Проверните колесо, для которого есть подозрение на повреждение подшипника. Поверните его вручную. Колесо с хорошим подшипником вращается почти бесшумно. Неисправный подшипник издает шум и звук «шариков, перекатывающихся в подшипнике». Степень шума и шума качения зависит от износа самого подшипника ступицы. Для сравнения, вы можете отсоединить колесо с хорошим подшипником и послушать, как оно вращается.

Читайте также: Предохранители в Mitsubishi Lancer 10: где найти, схема

Необходимые инструменты

— Гайка фланца длиной 30 дюймов или аналогичный торцевой ключ того же диаметра (или аналогичный торцевой ключ и т.д.).

Для откручивания гайки ступицы колеса.

— Тонкое зубило, перфоратор

Для отгибания замятого края ступичной гайки.

— Трехрукий съемник (не обязательно)

Какие диски можно установить

Планируя заменить свои старые стальные диски на легкосплавные, важно выбирать оригинальные изделия или изделия известных производителей, которые заботятся о качестве и безопасности своей продукции.

Легкосплавные диски сочетают в себе следующие полезные качества: они легкие, практичные в использовании, наделены достаточной прочностью и имеют привлекательный внешний вид, позволяющий преобразить весь облик автомобиля.

Наиболее распространенным выбором среди легкосплавных дисков являются алюминиевые изделия. Это объясняется тем, что они устойчивы к коррозии, отвечают требованиям прочности и остаются относительно недорогими по сравнению с другими легкосплавными дисками.

Читайте также: Особенности замены вилки сцепления на ВАЗ-2110, 2111, 2112

Титановый сплав — самый дорогой вариант. Он также соответствует всем техническим параметрам, но при этом имеет более привлекательный внешний вид. На третьем месте — вариант из магниевого сплава.

На последних моделях АвтоВАЗа используются колесные диски с монтажной схемой 4х100. При установке их на ступицу 4×98 необходимо использовать эксцентриковые шпильки, чтобы компенсировать разницу в 2 мм. Для установки дисков с другой схемой крепления потребуется использование соответствующих адаптеров (проставок).

Замена ступичного подшипника на ВАЗ 2109 (видео)

Следует понимать, что невозможно установить колесные диски размером более 15 дюймов без вмешательства в конструкцию автомобиля.

Диагностика ступичного подшипника, причины и признаки поломки

Давайте кратко перечислим симптомы этого сбоя:

  • Шум при движении спереди (справа или слева), также шум или вой при поворотах.
  • Вибрация кабины является признаком необходимости ремонта, так как смазка могла высохнуть или в нее попало слишком много грязи.
  • Шум скрежета или хлопанья указывает на то, что подшипник передней ступицы уже вышел из строя.

Прежде чем делать поспешные выводы, проведите пошаговую диагностику:

  1. Поднимите сторону, на которой имеются характерные следы, но перед этим снимите колесо.
  2. Поверните колесо рукой; если при этом возникает звук «перекатывания» или другой шум, замените колесо. Если он исправен, вращение происходит плавно, без заеданий и шума.
  3. Снимите тормозной диск, проверьте зазор в ступице, перемещая ее в осевом направлении руками — если вы чувствуете зазор без измерения, замените подшипник передней ступицы.

Совет: попробуйте затянуть гайку ступицы перед разборкой устройства, затем проведите повторную диагностику. Есть большая вероятность, что шум прекратится, но ненадолго — по крайней мере, это должно позволить вам проехать еще 100-200 км.

Причины неудачи:

  1. Невнимательное вождение, наезд на кочки, выбоины в асфальте.
  2. Частый перегрев механизма.
  3. Повреждение пылезащитной крышки, загрязнение деталей изнутри.
  4. Износ изделия в соответствии с гарантийным сроком (указан в 60 000 км).
  5. Выход из строя других компонентов (нарушение баланса тормозного диска, износ рулевого механизма или дисбаланс колес и т.д.).

Обязательно посмотрите видео о том, как проверить подшипник ступицы:

Как проверить подшипник ступицы

Когда следует менять подшипник передней ступицы

Сразу следует отметить, что подшипники как в передних, так и в задних ступицах автомобиля ВАЗ 2109 не имеют точного срока службы. Если взять усредненные данные, приведенные самими автовладельцами, то окажется, что новый ступичный подшипник отечественного производства может успешно пройти даже 100 000 километров.
После этого числа могут начаться проблемы.

Что приводит к быстрому износу

  1. Плохие дороги. При движении по плохим дорогам подшипники ступиц подвергаются не только силам трения, но и огромным ударным нагрузкам. Некоторое время подшипник может справляться со всем этим, но затем может произойти так называемая усталость металла, что приведет к быстрому разрушению этого компонента.
  2. Перегрев. Во время работы подшипник нагревается и охлаждается. Такие перепады температуры вредны для любой детали, но в нашем случае они усугубляются климатом (регулярное нагревание и резкое охлаждение при температуре 40 градусов ниже нуля не пойдет на пользу подшипникам).
  3. Агрессивная среда. Это означает, что в ступицу иногда попадает влага, грязь и химические реагенты, которыми посыпают дороги. Грязь и песок могут действовать как абразив, а влага и химикаты могут вызвать коррозию.

Читайте также: Яндекс.Навигатор стал бесплатным, что делать

Вывод один и тот же: преждевременный износ.
Основным сигналом того, что пришло время заменить подшипники, является характерный низкий гул, возникающий вокруг колеса при движении машины. Чем выше обороты машины, тем громче шум. Вначале, когда подшипник не слишком изношен, шум едва слышен, то появляется, то исчезает. Однако по мере износа подшипника он превращается в настоящий воющий шум, который трудно не услышать.
Если подшипник уже «воет», это означает только одно: его нужно срочно заменить. Если его не заменить, колесо просто заблокируется. И если это произойдет во время движения на высокой скорости, автомобиль сорвется в занос, что, в свою очередь, приведет к аварии.

Как произвести замену на ВАЗ 2109

Вообще говоря, процесс замены делится на несколько этапов, но прежде чем это произойдет, необходимо запастись всем необходимым.

Необходимый инструмент

Съемник подшипников ступицы (можно купить в любом автомагазине или сделать самому), ключ для стяжного кольца на 19, ключ для стяжного кольца на 17, торцевой ключ с головкой на 30, отвертка (плоская), круглогубцы, тиски.

Инструментарий на фото

Кисть

Тиски

Торцевой гаечный ключ

Отвертка

Головная розетка

Последовательность действий

  1. Прежде всего, ставим автомобиль на первую передачу, а затем включаем ручной тормоз. Под задние колеса должны быть подложены клинья.
  2. Автомобиль поднимают на домкрате, снимают колесо с поврежденным подшипником.
  3.   ВАЗ 2114 при снятом домкрате колеса подняты
  4. Открутите гайку ступицы с помощью торцевого ключа 30х.
  5. Откручивается гайка подшипника ступицы
  6. С помощью плоской отвертки сдвиньте суппорт и открутите его от поворотного кулака (для этого используйте торцевой ключ 17-го размера).
  7. Закрепите чем-нибудь отвинченный суппорт (иначе он будет свисать с тормозной магистрали, и магистраль может соскочить под его весом). Тормозной диск также должен быть выкручен из ступицы.
  8. Теперь необходимо снять сам подшипник ступицы. Чтобы добраться до него, необходимо сначала снять поворотный кулак, для чего потребуется открутить пару болтов, крепящих поворотный кулак к шаровой опоре на машине.
  9. Открутите болты, крепящие поворотный кулак к шаровой опоре
  10. Используя подходящее сверло (для этого можно использовать кусок стальной трубы нужного диаметра), отсоедините ступицу от подшипника, а затем снимите стопорное кольцо (для снятия стопорного кольца понадобятся плоскогубцы).
  11. Выбейте ступицу из подшипника
  12. Теперь необходимо выпрессовать подшипник. Для этого используются съемники подшипников, зажатые в тисках.
  13. Начните выпрессовывать подшипник
  14. После выпрессовки подшипника необходимо тщательно очистить область подшипника от ржавчины и грязи, а затем смазать.
  15. Новый подшипник ступицы запрессовывается в поворотный кулак с помощью тисков и съемника, а стопорное кольцо запрессовывается на место.
  16. Рулевой кулак с новым подшипником прикручивается обратно к шаровой опоре, узел собирается, и колесо устанавливается на место.

Три способа как заменить подшипник передней ступицы на Ваз 2109 своими руками

Существует три популярных метода, которые различаются по скорости и качеству обмена. В зависимости от ваших потребностей выберите наиболее подходящий для вас метод обмена. Прежде чем приступить непосредственно к работе, ознакомьтесь с проектом установки.

Ступичный узел ВАЗ 2109

Н.Б. Назначение

1 2108-3001014 Кроссовер
2 2108-3001060 Внутреннее грязевое кольцо
3 2108-3001061 Кольцо поворотного кулака
4 2108-3103032 Стопорное кольцо переднего подшипника
5 21080-3103020-02 Подшипник передней ступицы 256907
6 2108-3103012 Втулка
7 2108-3103061 Грязевое кольцо передней ступицы
8 2108-3103079 Шайба ступицы
9 2108-3103065 Крышка ступицы
10 2108-3103068 Кольцевой уплотнительный колпачок
11 2110-3103065 Шапка
12 1/40442/71 Крышка ступицы

Читайте также: 2019 Volkswagen Polo Sedan доступный седан

Подготовительные мероприятия перед заменой

Независимо от выбранного варианта замены, потребуется минимальный набор инструментов:

  • Большая отвертка.
  • Гаечные ключи: 17, 13, 10.
  • Шестигранное гнездо 10.
  • Молоток и зубило.
  • Длинный 30-мм гаечный ключ или 30-мм отвертка с ударным гаечным ключом.
  • Съемник ступицы для ВАЗ (фото).
  • Штифты (или головки) для выбивания старой детали из ступицы.
  • Динамометрический ключ.

Подготовьте автомобиль, поставьте его на ровную поверхность, вам также понадобится яркий свет. Вы сделаете всю работу быстрее, если с вами будет помощник, а также если вы используете смотровую яму (эстакаду). Включите первую передачу на тракторе и убедитесь, что под задними колесами есть противооткатные упоры.

Совет: Мы рекомендуем работать с первым, более эффективным и лучшим вариантом замены, так как запрессовка и выпрессовка производится съемным устройством, без удара.

Что приводит к повреждению задних ступиц

Как заменить заднюю ступицу на ВАЗ 2109

Замена ступицы заднего колеса ваз 2109

Часто ступицы перестают работать должным образом, если:

  • Подшипники ступицы слегка ослаблены. Это означает, что они слегка покачиваются. Необходимо следить за тем, чтобы это колебание не превратилось в «мега-искусство».

Внимание: если подшипники слишком сильно шатаются, они могут повредить другие детали, находящиеся поблизости.

  • При работе подшипников слышен шум. Обычно она ухудшается по мере увеличения скорости. После этого он не становится тише при снижении скорости. Оба подшипника должны быть заменены одновременно.



Метод №1 — замена без снятия стойки и без развала в дальнейшем

Необходимо снять только колесо, обод, суппорт и ступицу. Сама замена подшипника производится непосредственно на автомобиле, без снятия багажника. В дополнение к списку сменных инструментов необходим универсальный съемник подшипников ступицы.

Порядок выполнения:

  1. Сначала открутите винты на тормозном барабане.
  2. Снимите барабан, затем открутите два винта, удерживающие шарикоподшипники.

Снятие тормозного диска

  1. Теперь снимите вал CVT с рулевого кулака с передней ступицы, здесь достаточно даже усилия руки.
  2. Для облегчения операции замены рекомендуется отсоединить поворотный кулак от стойки.

Снимите шарнир постоянной скорости

  1. Следующим шагом будет снятие передней втулки с кулачка. Используя зубило, выбейте его, как показано на фото.
  2. Другой вариант снятия ступицы на автомобиле Ваз 2107 — использовать тормозной барабан, прикрутить его к ступице, как показано на фото, а затем с небольшим усилием вытащить ступицу.

Извлечение концентратора

  1. После снятия передней ступицы поднимите ее в сторону.
  2. Снимите стопорное кольцо с кулачка, в котором все еще находится внешняя часть старого подшипника ступицы.

Ступица ВАЗ 2109

  1. Теперь вам понадобится универсальный съемник, такой как этот. Показать магазин для фото, для покупки.
  2. Установите съемник в кулак в соответствии со схемой.

Съемник ступицы

  1. Установите съемник на поворотный кулак следующим образом.
  2. Затяните винт талрепа и начните процесс прессования.

Съемник ступицы

  1. Деталь будет медленно выходить из поворотного кулака, теперь переходите к ступице.
  2. Снимите защитную втулку, а затем снимите внутреннее кольцо со ступицы.

Снятие подшипника

  1. Если у вас есть универсальный адаптер, установите его, как показано на фото.
  2. Кольцо ступицы спрессовывается со ступицы следующим образом.

Демонтаж внутреннего кольца

Совет: Если у вас нет универсального съемника, в качестве альтернативы вы можете использовать острое зубило, чтобы снять обод со ступицы, или использовать болторез и аккуратно постучать по нему молотком.

  1. Переходите к примерке нового изделия. Сначала очистите внутреннюю поверхность кулачка, не забыв смазать его консистентной смазкой.
  2. Установите съемник с новым подшипником передней ступицы, выполнив те же шаги 9-10.

Ступица рулевого наконечника ВАЗ 2109

Совет: К этому моменту рекомендуется охладить новый подшипник передней ступицы, например, в холодильнике, что значительно облегчит его запрессовку.

  1. Установите деталь прямо и горизонтально в кулачок, и только после этого затяните крепление и прижмите ее.
  2. Теперь можно установить втулку и при необходимости затянуть ее. Сборка продолжается в обратном порядке. Начнем с гайки ступицы и затянем ее динамометрическим ключом с моментом затяжки 20 Н*М.

Пресс в ступице

Как снять подшипник на Ваз 2109 методом №2 со снятием стойки, но без использования съемника

Вся конструкция разбирается вместе с выключателем. Замена детали производится непосредственно на стойке (ее можно снять с помощью съемника). В развал-схождении нет необходимости.

Порядок выполнения:

  1. Открутите и снимите также поворотный кулак.
  2. Затем освободите распорку от верхних болтов под капотом.
  3. Снимите узел распорки с CVA и отсоедините его от автомобиля.
  4. Теперь измените деталь, используя методы, описанные выше. С помощью съемника или оправки снимите и запрессуйте новый подшипник передней ступицы.

Рулевой поворотный кулак

Важная информация:Не рекомендуется использовать ударную технику, особенно при установке новой детали. Используйте нажатие в процедуре 1 или 3.

Подготовительные мероприятия перед заменой

Независимо от выбранного варианта замены требуется минимум инструментов:

  • Большая отвертка.
  • Ключи: 17, 13, 10.
  • Шестигранная головка 10.
  • Молоток и зубило.
  • Длинный гаечный ключ 30 мм или отвертка 30 мм с ударным гаечным ключом.
  • Съемник ступицы для ВАЗ (фото).
  • Штифты (или головки) для выбивания старой детали из ступицы.
  • Динамометрический ключ.

Подготовьте автомобиль, поставьте его на ровную поверхность, вам также понадобится яркий свет. Вы сделаете всю работу быстрее, если с вами будет помощник, а также если вы используете смотровую яму (эстакаду). Поставьте трактор на первую передачу и убедитесь, что под задними колесами есть противооткатные упоры.

Совет: Для работы рекомендуется первый вариант, так как запрессовка и выпрессовка производится с помощью съемного устройства, без использования ударной нагрузки.

Инструменты и материалы для работы

  • Противооткатные упоры для колес;
  • Торцевые головки Torx для девяти, тринадцати, пятнадцати, девятнадцати и тридцати;
  • Электрическая отвертка;
  • Колесный ключ; Электрическая отвертка; Домкрат;
  • Ключ для колесных болтов;
  • Ключ для колесных болтов; Ключ для колесных болтов; Подставка для автомобиля;
  • Девятнадцатый ниппельный ключ;
  • Проникающая смазка;
  • Гаечный ключ с трещоткой;
  • Гаечный ключ;
  • Расширительный инструмент;
  • Плоскогубцы;
  • Плоскогубцы;
  • Динамометрический ключ;
  • Биты для снятия и установки подшипников;
  • Молоток;
  • Глубокая головка 7 мм;
  • Шлицевая отвертка;
  • Резиновый молоток;
  • Разрушающееся колесо;
  • Долото;
  • Плоскогубцы с предохранительным кольцом;
  • Литиевая смазка.

Интересно: Замена оригинальной автомагнитолы в Skoda Octavia своими руками

Последовательность действий

  1. Прежде всего, в автомобиле должна быть включена первая передача, после чего автомобиль должен быть поставлен на ручной тормоз. Под задние колеса должны быть подложены клинья.
  2. Автомобиль поднимают на домкрате, снимают колесо с поврежденным подшипником.

    ВАЗ 2114 со снятым колесом приподнят

    Автомобиль на домкрате, колесо снято и видна ступица

  3. Открутите гайку ступицы с помощью торцевого ключа 30х.

    Открутите гайку подшипника ступицы

    Гайку можно открутить с помощью 30-дюймового торцевого ключа.

  4. С помощью плоской отвертки сдвиньте суппорт и открутите его от поворотного кулака (для этого используйте торцевой ключ 17-го размера).
  5. Закрепите чем-нибудь отвинченный суппорт (иначе он будет свисать с тормозной магистрали, и магистраль может соскочить под его весом). Тормозной диск также должен быть выкручен из ступицы.
  6. Теперь необходимо снять сам подшипник ступицы. Чтобы добраться до него, необходимо сначала снять поворотный кулак, для чего потребуется открутить пару болтов, крепящих поворотный кулак к шаровой опоре на машине.

    Выкрутите болты, крепящие поворотный кулак к шаровой опоре

    С помощью накидного ключа открутите болты на сцепном устройстве с шаровой опорой.

  7. Используя подходящее сверло (для этого можно использовать кусок стальной трубы нужного диаметра), отсоедините ступицу от подшипника, а затем снимите стопорное кольцо (для снятия стопорного кольца понадобятся плоскогубцы).

    Снимите ступицу с подшипника

    Лучше всего выбить втулку с помощью трубы нужного диаметра.

    Снимите стопорное кольцо

    С помощью игольчатых щипцов снимите кольцо.

  8. Теперь необходимо выпрессовать подшипник. Для этого используются съемники подшипников, зажатые в тисках.

    Начните выпрессовывать подшипник

    Выпрессовка подшипника с помощью съемника подшипников

    Экструзия подшипника завершена

    Подшипник успешно выпрессован с помощью съемника подшипников

  9. После выпрессовки подшипника необходимо тщательно очистить область подшипника от ржавчины и грязи, а затем смазать.
  10. Новый подшипник ступицы запрессовывается в поворотный кулак с помощью тисков и съемника, а стопорное кольцо запрессовывается на место.
  11. Прикрутите поворотный кулак с новым подшипником обратно к шаровой опоре, соберите узел и установите колесо на место.

Подшипник передней ступицы Ваз
съемник подшипников передней ступицы ваз 2108
Открутите гайку с подшипника передней ступицы ВАЗ
Болты крепления суппорта переднего тормоза ВАЗ
совместите метки на болтах регулировки развала-схождения
установите метки на болтах регулировки развала-схождения ВАЗ 2108
открутите болты, крепящие поворотный кулак к стойке ВАЗ 21099.
снять ступицу с подшипника на автомобиле ВАЗ 2110
стопорное кольцо подшипника передней ступицы ВАЗ 2115
выжимной подшипник ваз 2109
запрессовка подшипника в поворотный кулак ваз 2114

Как поменять деталь на Ваз 2109 методом № 3 без снятия стойки и без применения съемника

Торсионный механизм демонтирован, в сборе со ступицей. Затем выбивается сама ступица из поворотного кулака (можно использовать съемник или пресс). Потребуется развал-схождение.

Читайте также: Новый 2018 Hyundai Elantra — долгожданное обновление

Порядок выполнения:

  1. После снятия суппорта открутите два болта, крепящие стойку.
  2. Как указано выше, снимите торсионный механизм с шаровых шарниров, снимите CVT. Затем открутите барабан от втулки на столе (или сделайте это заранее).
  3. Снимите защитный кожух.
  4. Удалите лишние детали с кулачка и зажмите его в тисках.
  5. Выбейте ступицу, а затем старый подшипник ступицы, или используйте тиски, пресс или съемник.
  6. Установите новое изделие, зажмите узел в тисках без натяга, как показано на фото, и запрессуйте его.

Снимите блок концентратора

Выбор переднего ступичного подшипника для Ваз 2109

Основная задача замены — обеспечить длительный срок службы. Не секрет, что качество детали очень важно, так как оно может повлиять на то, как долго новая деталь будет служить вам.

При выборе новой детали важно знать точное обозначение типа (номер или код детали) переднего подшипника. На ВАЗ 2109 установлен двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник с густой смазкой внутри, обозначение по ГОСТ 256907C17. Зарубежный аналог — 309726DA.

Как определить неисправность подвески и ступицы

Признаком замены ступицы на автомобиле ВАЗ 2109 может быть сильный шум или стук при движении. Но это ненадежный источник, так как причин стука может быть несколько: штоки ручного тормоза, тормозные колодки, сайлентблоки задних стоек тоже могут стучать. Трудно угадать.

Точнее говоря, вы должны поднимать, поднимать, поднимать, крутить, крутить и проверять. Подшипник ступицы обычно не стучит, но он будет гудеть и вибрировать на кузове. Только подшипник, требующий замены, будет издавать стук, причем довольно сильный. Именно поэтому не всегда требуется замена задней ступицы на автомобилях Ваз 2108 и 2109.

Проверить состояние подшипника просто — с помощью домкрата поднимите нужную сторону, покрутите и покачайте колесо, если появился шум — подшипник подлежит замене. Если есть люфт, проверьте затяжку гайки ступицы и колесного болта.

Не устраняйте люфт в подшипниках ступицы путем чрезмерной затяжки гаек. Момент затяжки гаек ступиц передних и задних колес должен составлять: гайка подшипника ступицы заднего колеса 186,3-225,6 (19-23) Н*м (кгс*м), гайка подшипника ступицы переднего колеса 225,6-247,2 (23-25,2) Н*м (кгс*м).

Затем снимите колесо и проверьте биение ступицы с помощью метрометра. Если биение рабочих поверхностей ступицы превышает 1,5 мм, ступицу необходимо заменить.

При замене подшипника ступицы всегда осматривайте ступицу, если новый подшипник сидит очень легко, замените ступицу на новую, иначе она будет болтаться. В противном случае, несмотря на замену подшипника, он будет шататься и вызывать вибрацию и стук.

Ступицы передних и задних колес оснащены закрытыми шарикоподшипниками, которые не требуют смазки или регулировки в процессе эксплуатации. Поэтому выпрессовка ступиц должна производиться только в случае чрезмерного шума подшипников или значительного увеличения зазора в подшипниках: более 0,015 мм спереди и более 0,030 мм сзади.

Замена при неснятой стойке

Замена подшипника передней ступицы ВАЗ-2109

  • колесо и обод;
  • зажим и сама втулка.

Замена производится непосредственно на машине без снятия стоек. Здесь необходимо работать съемником. Процедура выполняется следующим образом:

  • выкрутите болты из тормозного барабана и снимите его;
  • снимите шаровые шарниры;
  • снимите переднюю ступицу, а затем извлеките саму ступицу с помощью зубила;
  • снимите стопорное кольцо с поворотного кулака (в нем находится наружная часть поврежденного подшипника);
  • Установите съемник непосредственно на кулачок;
  • затяните винт экстрактора и выдавите деталь;

После полного снятия с рулевого кулака снимается диск, затем ступица и внутренняя обойма.

Внутреннее кольцо можно снять и без съемника, но для этого вам понадобится зубило. Кроме того, его легко разрезать шлифовальной машиной, а затем ударить тяжелым молотком.

Минимальный перечень инструментов и запчастей:

  • плоская отвертка,
  • долото,
  • молоток,
  • гаечные ключи,
  • накидной гаечный ключ или торцевой ключ 30 мм,
  • wd-40,
  • домкрат,
  • колесный гаечный ключ,
  • небольшой ломик,
  • Смазка для подшипников (картерная смазка, литол),
  • новый подшипник,
  • съемник.

Существуют различные типы съемников. Например, универсальный съемник. Поэтому они бывают разных размеров. При покупке берите тот, который вам удобен.

Съемник ступицы ВАЗ 2109

Замена подшипника передней ступицы Ваз 2109 – первые шаги

Каким бы ни был метод замены, начальные операции будут аналогичными:

  1. Перед установкой автомобиля на домкрат рекомендуется ослабить гайку передней ступицы.
  2. Затем ослабьте крепления переднего колеса.

Ослабьте гайку ступицы

  1. После снятия колеса открутите рычаг контргайки.
  2. Затем открутите болты, удерживающие суппорт, по одному сверху и снизу.

Открутите гайку

  1. Затем с помощью отвертки открутите колодки в суппорте.
  2. Подвесьте суппорт или отведите его в сторону. Далее следуют следующие шаги, в зависимости от конкретной замены.

Выдвиньте колодки

Марки ступичных подшипников, рекомендуемые для ВАЗ 2109

Для того чтобы ремонт был проведен качественно и деталь прослужила долго, важно правильно ее получить.

Марки подшипников ступицы

Желаемый тип изделия — подшипник:

  • Закрытая форма (запечатанная с обеих сторон);
  • Двухрядные, обычно шариковые подшипники (256907, 256706), хотя есть и роликовые подшипники (537906, 537907), роликовые подшипники имеют более высокую грузоподъемность, радиально-упорные подшипники.

Их производят предприятия в Вологде, Саратове и Самаре. Рекомендуемые Вологда — 23 ГПЗ (ВБФ), и Саратов — СПЗ, Самара ненадежны, их низкая цена не компенсирует короткий срок службы, низкое качество. Рекомендуются, но с оговорками, китайские аналоги VKBA 1307 (задняя ступица) и VKBA 1306 или VKBA 3786 (передняя ступица).

Параметры подшипника ступицы ВАЗ 2109:

  • диаметр должен быть: внешний 6 см, внутренний 3 см (задний), внешний 6,4 см и внутренний 3,4 см (передний);
  • ширина составляет 3,7 см для обеих частей;
  • кусок весит 0,4 кг;
  • должно быть 28 шаров.

Не выбирайте товар только на основании низкой цены. Качество может быть низким. Польский СХ, литовский Craft, российский APP уже доказали свою ненадежность, их качество нестабильно от партии к партии. То есть, подшипник из «хорошей» партии прослужит долго, а «плохой» сломается сразу.

Также в больших количествах продаются подшипники советских времен, которым придали товарный вид с помощью абразивов и инструментов. Они дешевы, имеют измененные размеры и нарушенную внутреннюю структуру металла. Также продается довольно много дешевых подделок, в том числе с якобы российским клеймом.

В целом, лучше покупать подшипники у официальных представителей российских компаний или надежных фирм в магазинах автозапчастей.

Рейтинг изготовителей ступичных подшипников

# n/a Имя Рейтинг Рейтинг Рейтинг % голосов Отзывы, +/-.
1 SKF 4.2 25 37/3
2 SNR 3.9 22 37/6
3 FAG 3.9 12 19/2
4 MOOG 4.5 9 13/0
5 NSK 4.5 8 11/0
6 НК 3.1 8 12/1
7 Koyo 3.4 5 12/4
8 Мейл 3.5 2 9/5
9 FEBI 3.0 2 10/6
10 GSP 2.7 1 11/9
11 ЭСПРА 2.7 0 4/3
12 Stellox 2.0 0 0/3
13 Оптимальный 2.1 0 5/10
14 FENOX 1.7 0 5/13
15 КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ 1.3 0 3/14
16 Febest 1.3 0 3/18

Необходимые инструменты и подготовительные работы

Какой бы метод вы ни выбрали, вам понадобится

  • молоток
  • долото;
  • набор торцевых ключей; и 10- и 30-угольные гаечные ключи;
  • плоской отверткой;
  • съемник (если имеется);
  • штифт для смещения подшипника;
  • динамометрический ключ.

Установите устройство на ровную поверхность. Позаботьтесь об освещении — используйте переносную фару. Поставьте автомобиль на первую передачу и подложите под задние колеса прокладки для дополнительной безопасности.

Следующий:

  • поднимите переднюю часть и открутите колесо;
  • разблокируйте контргайки, удерживаемые хомутом;
  • открутите болты суппорта и либо снимите, либо просто подвесьте.

Читайте также: как разобрать коробку передач ВАЗ-2109

Эти процедуры следует выполнять независимо от того, какой метод удаления подшипников вы выберете.

Установка

Очистите внутреннюю поверхность кулачка от грязи и смажьте его консистентной смазкой (солидолом). Устанавливается съемник с новым подшипником, и подшипник запрессовывается. Чтобы облегчить процесс, его следует предварительно охладить в морозильной камере.

Вставьте поврежденный блок в кулачок как можно прямее, стараясь не деформировать его. После установки подшипника ступица собирается и при необходимости запрессовывается. Вся остальная процедура выполняется в обратном порядке.

Гайку ступицы необходимо затягивать динамометрическим ключом (требуемый момент затяжки — 20 Н*М).

Замена без съемника с демонтажем стойки

В этом случае необходимо снять с автомобиля всю конструкцию, включая поворотный кулак. Поврежденная деталь заменяется непосредственно на стойке. Преимущество этого метода в том, что после него не нужно проводить выравнивание распредвала.

Все работы выполняются следующим образом

  • Снимите головку управления;
  • открутите верхние болты, удерживающие стойку (они находятся в пространстве под капотом);
  • затем он извлекается из CVA и вынимается из машины.

Замените подшипник и установите стойку на место.

Как диагностировать люфт подшипника

Замена ступичного подшипника на ВАЗ 2109 (видео)

На самом деле, процесс очень прост, и даже новичок сможет это сделать. Чтобы сделать это:

  • Поднимите автомобиль домкратом на оптимальное расстояние.

Примечание: гораздо проще проводить диагностику с помощью смотровой ямы, но если ее нет, то подойдет и домкрат.

  • Накачайте колесо. Выполните следующую процедуру: возьмитесь за колесо с обеих сторон и сожмите его как можно сильнее. Качайте его руками в одном направлении (желательно друг от друга). Кстати, эту процедуру выполняют и автосервисы, поэтому желательно присутствовать, чтобы потом быть готовым ее выполнить.

Замена ступичного подшипника на ВАЗ 2109 (видео)

  • Если обнаружен небольшой люфт, затяните гайку подшипника как можно сильнее.

Примечание: если это не устраняет люфт, необходимо заменить ступицу или подшипник.

  • Колесо должно по-прежнему удерживаться с обеих сторон. Однако теперь колесо должно качаться в обоих направлениях, а не только в одном. Что это значит? Просто толкайте рулевое колесо левой рукой по направлению к себе, а правой — от себя. Если в колесе также есть люфт, то ступица не является виновником. В этом случае поврежден поворотный кулак. Его следует заменить.

Обратите внимание: в некоторых случаях рулевые наконечники продаются в комплекте с тягами. Однако рулевые тяги не всегда требуют замены. Вы можете оставить их себе и заменить, если они быстро сломаются.

  • Потяните колесо, оказывая максимальное давление на верхнюю часть колеса. Если это также вызывает люфт в подшипнике, замените верхний шарикоподшипник.

Замена ступичного подшипника на ВАЗ 2109 (видео)

  • Потяните за колесо в нижней части. Соответственно, если люфт все еще присутствует, замените нижний шарикоподшипник.

Примечание: если вышел из строя только один подшипник, лучше сразу заменить второй подшипник, так как он тоже, скорее всего, скоро сломается.

Замена без демонтажа стойки и съемника

Замена подшипника передней ступицы ВАЗ-2109

Последовательность операций следующая

  • снимите зажим;
  • открутите болты, крепящие распорку;
  • снимите механизм развал-схождения;
  • затем снимите CVT;
  • барабан откручивается от ступицы;
  • снимите крышку;
  • зажмите освобожденный кулачок в тисках;
  • ступица выбивается молотком, и подшипник снимается.

Читайте также: развальцовка обода в ВАЗ-2109

Причины и симптомы износа ступицы

Если вы обнаружили несколько признаков износа подшипника передней ступицы, его необходимо заменить.

Подпишитесь Что вы делаете
Люфт подшипника Это может проявляться в виде шатания колеса. Люфт может быть вызван потерей работоспособности как ступицы, так и ее подшипника.
Шум подшипников Во время движения вы можете услышать странные звуки, исходящие от колес. Шум усиливается только при ускорении, но затем остается на том же уровне при снижении скорости. Если шум исходит с одной стороны, то необходимо заменить только ступицу и подшипник. Если это происходит на обеих ступицах, то замените обе ступицы.
Быстрый нагрев подшипников Довольно опасный диагноз, который приводит к перегреву суппортов. В результате они также терпят неудачу. Кроме того, тормозная жидкость начинает быстрее закипать, что приводит к отказу тормозов. Поэтому эту проблему следует решать незамедлительно.

Интересный факт: правильный зазор клапанов на ВАЗ 2108: проверка и регулировка

Проверка подшипника на люфт

Диагностика люфта определит, нужно ли снимать и заменять подшипник ступицы, или можно отрегулировать состояние узла и спокойно эксплуатировать ваш ВАЗ 2109 еще некоторое время.

Проверка игры

Проверка зазора подшипников передней ступицы — простая операция, с которой справится даже новичок. Нет необходимости ехать на станцию техобслуживания и тратить деньги.

Вы можете легко определить игру, следуя инструкциям.

  1. Поднимите автомобиль на такую высоту, чтобы колеса оторвались от земли. Пригодится хороший домкрат.
  2. Если у вас есть яма, вы можете работать без домкрата.
  3. Выкачайте колесо. Здесь важно держать колесо с обеих сторон и как можно крепче зажать его. Наклоняйтесь в ту же сторону, что и вы.
  4. Если вы чувствуете небольшой люфт, попробуйте сильнее затянуть гайку подшипника. Иногда при езде по плохим дорогам теряется сцепление с дорогой, отсюда и люфт.
  5. Если затяжка гайки не помогает, замените ступицу или подшипник.
  6. Неплохо проверить наличие люфта, покачав колесо в разных направлениях, толкая его одной рукой к себе, а другой — от себя.
  7. Если это покачивание указывает на люфт, то виновником является уже не подшипник или ступица, а рулевые наконечники. Их следует заменить.
  8. Верхнюю шаровую опору можно заменить, подтянув колесо, упираясь в верхний конец, обнаружив люфт.
  9. Уже перетягивайте нижнюю часть. Люфт указывает на необходимость замены нижнего кронштейна подшипника.

Если обнаружен износ подшипника передней ступицы, следует заменить оба компонента одновременно, а не заменять только ту сторону, где обнаружена проблема.

Видео замена переднего ступичного подшипника ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Полезные советы

Следуя приведенным ниже рекомендациям, вы обеспечите более длительную эксплуатацию ваших новых подшипников:

  • при замене поврежденной детали установите новую на оба передних колеса, чтобы вся система работала более стабильно (после процедуры проверьте наклон колес);
  • перед использованием подшипник следует охладить, а поворотный механизм прогреть, чтобы запрессовка происходила с минимальным усилием;
  • старайтесь покупать новые детали в магазинах с хорошей репутацией и наличием необходимых сертификатов соответствия и других документов, подтверждающих качество продаваемой продукции.

Источник: ladaautos.ru

Читайте также: Тормозной поршень — ремонт в домашних условиях

Источники

  • https://ProAutoMarki.ru/zamena-stupichnogo-podshipnika-vaz-2108-2109-21099-svoimi-rukami/
  • https://agck.ru/to-i-remont/stupica-vaz-2109.html
  • https://CoptersWorld.ru/servis/zamena-stupichnogo-podshipnika-2109.html
  • https://GlKey.ru/obzory/perednyaya-stupica-vaz-2109.html
  • https://FokSevmash.ru/hodovaya-chast-i-transmissiya/zamena-perednego-stupichnogo-podshipnika-vaz-2109.html
  • http://zamena-podshipnikov.ru/zamena-perednego-stupichnogo-podshipnika-vaz-2109.html
  • https://provaz2109.ru/hodovaya-avtomobilya/zamena-zadnego-i-perednego-stupichnogo-podshipnika-vaz-2109.html
  • https://ladaautos.ru/vaz-2109/zamena-perednego-stupichnogo-podshipnika-vaz-2109.html
  • https://SpecTorg.su/obzory/zamena-podshipnika-stupicy-vaz-2109.html
  • https://CarsUp.ru/novosti-avto/stupica-vaz-2109.html

Оцените статью