Видео тест драйв Мицубиси asx 2015

Загрузка плеера...
  • Видео опубликованно: 22.11.2016
  • Время ролика: 00:27:43
  • Сообщите о проблеме с проигрованием ролика
17318

Комментарии (20)

Уважаемые посетители сайта "Автомобили"! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику "Видео тест драйв Мицубиси asx 2015", для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

igorek707

тест субару проводят засланци ауди и вольво ещё-бы в танке искали кожанное сидение с перфорацией и вентиляцией субару для мужиков а не для педиков купите себе ауди

08.11.2017 - 19:46
Oleksandr Torokhtiy Санек

Мне понравилось как '' цыгане прокачали ваш салон'' - хорошо сказано

12.10.2017 - 20:43
Юра М

А я семь лет на трибэке отьездил без проблем и это авто куплю

14.09.2017 - 13:29
Всем друг, никому не брат.

До чего жу нудный тест. Ребята, вам трактора надо рекламировать...

11.09.2017 - 21:44
Юрий Пирогов

Машина серьезная, по моему они ее в более высокий класс определили, а цена еще более низкого класса. У меня пока тройка, хорошо бы если 5 поколение сохранила универсальность машины. На тройке и по трассе хорошо едет и по грязи не спасует. И главное комфорт легкового авто сохраняется.

05.09.2017 - 10:09
Евгений Витальевич

За цигани прокачали ваш субару отдельный респект

10.08.2017 - 11:30
Алексей Алехин

Радует, что остался таким же универсалом как и предыдущие. Сохраняет свою индивидуальность. Хоть клиренс не джиповский но по большинству дорог и даже бездрожью едешь достаточно уверенно. Что бы его серьезно посадить еще такие места поискать надо, имею небольшой опыт езды по бездорожью не застрянешь.

01.08.2017 - 05:41
Максим Виленов

Откатал на 3 Аутбеке 200 тыс. очень надежная машина, ни разу не подвела, только обслуживание любит хорошее, можно обслуживать самому в гаражных условиях, если руки из нужного места растут. Мотор и трансмиссия очень надежны. Поглядим как себя покажет 5 версия, пересядем на нее. Смотрю главную свою черту универсальность Аутбек сохранил.

04.07.2017 - 10:39
Павел

2, 7 млн руб за полную комплектацию: Субару - Довай До Свиданья 

28.06.2017 - 14:07
Михаил Н. Новгород

Слова про то, что машинку не хочется купить, беру обратно. Сегодня решил потестить АУТ. Машинкой доволен, более того, теперь мучаюсь, купить или не купить. Перед этим ездил на Патфайндере. Убил расход топлива. За полчаса езды - 20, 7 литров, в АУТе - 11, 7. Это при жаре и рваной езде, старался выжать из машинке всё. С места срывается ракетой, правда после немного разочаровывает, т. к. ускорение не его конёк, идёт хорошо, но рывка не сделаешь. Во всём остальном АУТ понравился. Навигация отличная, музыка тоже ничего. Из гаджетов разочаровало отсутствие кругового обзора, камера заднего вида без указания траектории. У меня на ИКС-трейле в 31 кузове, который уже не выпускают, всё это есть, очень помогает при маневрировании в ограниченном пространстве, сэкономил кучу денег и выиграл немало споров В общем итог - машина отличная и стоит своих денег. Здесь раздаются голоса, что машина дорогая и лучше купить у конкурентов. Все конкуренты ВОЛЬВО, АУДИ, ФОЛЬКСВАГЕН, и всякие там ТОЙОТы в приличной комплектации стоят около , а то и свыше трёх лямом. Так что делайте выводы

29.05.2017 - 20:17
Маке Донский

не 25 лет, а 20 Учите математику Первый Аут вышел в 1995 году

25.05.2017 - 01:49
jandos jandosov

Люди подскажите пожалуйста как поменять цвет на панели приборов

28.04.2017 - 12:49
Roman Iakovlev

пачему вы не вклучи автмачический автамат

03.04.2017 - 20:30
Георгий Карахан

Не всех б.. ля война унесла

14.03.2017 - 14:21
Заур Нежвединов

тест не очень фары передние от опель онсигния субару есть субару.

08.03.2017 - 14:20
Павел Ильич

Вы говорите что расход 11литров для этой машины многовато. У меня аутбэк 2008 года с мотором 2, 5 и четырехступным типтроником, так вот у меня машина ест 14 литров летом и до 17ти зимой. Если бы он жрал 11 я был бы счастлив. Да я думаю что ведущий лукавит, не может машина с массой 1, 6 тонны, на полном приводе, автомате и 2, 5 литровым атмосферником кушать 11 литров.

17.02.2017 - 15:32
PaVel EsraR

3. 6 будет меньше расход чем 2. 5 если не давить постоянно в пол. У самого 3. 0 BPE, расход меньше чем 2. 5 BP9.

28.01.2017 - 05:48
PawelS

я тестировал предыдущий кузов, бензиновый 2. 5.. гавмно.. интересно как этот.. спасибо за обзор.. нормальный кстати обзор, чего до€пались???

22.01.2017 - 21:35
Павел Владимирович

Про кузов на корозийную стойкость ничего не сказали, что к чему, как дела с оцинковкой. Не упомянули про дизельный двигатель, пусть пока на Украину он может и не идет. Ну и оффроад тест для такой машины в таком ключе абсолютно не интересен, советую в сл. раз просто сразу ездить на тесты с трактором и показывать максимум что может машина. Есть кстати по субару на ютюбе именно такой оффроад тест, где слюни текут когда смотришь, сделали Россияне. Из дополнений, хотелось бы видеть вконце фотки конкурентов с написаной ценой, что бы в голове себе не крутить эти образы, хотелось бы видеть как в первом автомобильном автомобиль на чайке, что бы видеть реальную его управляемость, лосиный тест, тормозной путь в сравнении с конкурентами, крены при прохождении змейки. База бы набиралась и можно было бы сравнивать с реальными показателями конкурентов. За резину ничего сказано по-моему не было, на какой резине идет машина на Украину, думаю потенциальным покупателям будет интересно, стоит ли подыскивать сразу другую резину. Свет в ночное время тоже можно проверять и показывать. Спасибо за обзор. Желаю успехов в развитии.

01.01.2017 - 10:14
руслан мышкин

центральная консоль офигенная нах этот премиумВ салоне ни чего лишнего всё на своём месте

21.12.2016 - 08:44

Реклама